因业务调整,暂不接受个人委托测试,望谅解(高校、研究所等性质的个人除外).

检测项目

1.声压级测量：在飞机舱内多个位置点使用声级计测量声压级，评估整体噪声水平并确定是否符合标准限值，包括不同飞行阶段的动态变化。

2.频率分析：通过频谱分析仪对噪声信号进行频率分解，识别主要噪声成分和频带分布，分析噪声源特性与传播机制。

3.噪声源识别：采用声学相机或麦克风阵列定位舱内噪声源，包括发动机、气流和系统部件，评估其对整体噪声贡献。

4.混响时间测量：在舱内环境中测量声波衰减时间，评估声学反射特性与噪声持久性对乘客舒适度的影响。

5.语音清晰度测试：通过人工头或模拟语音信号评估噪声环境下语音可懂度，分析噪声对通信系统的干扰。

6.振动噪声耦合分析：结合振动传感器和声学设备，检测结构振动与噪声的相互作用，识别机械部件产生的噪声传播路径。

7.噪声传播路径分析：使用声学建模和实测数据追踪噪声在舱内的传播路径，包括隔板、管道和舱壁的声学性能。

8.隔声性能评估：在模拟或实际飞行条件下测试舱壁、窗户和门等部件的隔声效果，评估其对噪声衰减的贡献。

9.噪声控制措施验证：对安装的吸声材料、隔声罩或主动噪声控制系统进行测试，验证其降低舱内噪声的有效性。

10.长期噪声监测：通过连续数据采集系统在多个飞行周期内监测噪声变化，分析噪声水平与飞机使用状态的关联。

检测范围

1.商用客机客舱：包括窄体和宽体飞机内部空间，测试在不同飞行阶段如起飞、巡航和降落时的噪声特性变化。

2.公务机舱室：针对小型飞机内部高舒适度要求，评估噪声控制措施在有限空间内的应用效果。

3.直升机客舱：在旋翼飞机内部进行噪声测试，重点关注高频噪声和振动对乘客体验的影响。

4.军用飞机舱内：针对作战或运输任务中的噪声环境，测试高强度噪声对人员操作和通信的干扰。

5.货机舱室：在无乘客的货运空间内评估噪声水平，分析其对设备运行和结构完整性的潜在风险。

6.训练模拟器舱内：在飞行模拟设备中测试噪声模拟的准确性，确保训练环境与真实飞行条件一致。

7.紧急情况下舱内噪声：模拟紧急场景如发动机失效或减压事件，评估噪声对乘客安全和应急响应的影响。

8.新型材料应用舱室：测试使用复合材料或轻质结构的飞机舱内噪声特性，评估新材料对声学性能的改进。

9.多区域舱内划分：针对分区客舱如头等舱、经济舱，测试不同区域的噪声差异，分析隔断设计对噪声控制的效果。

10.环境适应性测试：在不同气候和海拔条件下进行舱内噪声测量，评估外部因素如气压和温度对噪声传播的影响。

检测标准

国际标准：

ISO 5129、ISO 3744、ISO 1996、SAE ARP 4101、IEC 61672、ANSI S1.4、FAR Part 36、EC 261/2004、ISO 9614、ISO 11820

国家标准：

GB/T 17248、GB/T 3767、GB/T 6882、GB/T 18696、GB/T 20247、GB/T 21229、GB/T 23431、GB/T 25078、GB/T 25915、GB/T 28046

检测设备

1.声级计：用于测量飞机舱内声压级，具备A和C计权功能，支持快速数据采集和实时分析。

2.频谱分析仪：对噪声信号进行频率分解，识别主要频带成分，提供详细的频谱图和噪声源特征数据。

3.声学相机：通过麦克风阵列和成像技术定位舱内噪声源，可视化显示噪声分布和强度。

4.数据采集系统：集成多通道输入设备，用于同步记录声压、振动和其他参数，支持长期监测和数据分析。

5.人工头测量系统：模拟人类头部和耳道结构，测量语音清晰度和噪声干扰，评估通信系统性能。

6.振动传感器：安装在飞机结构上检测机械振动，分析振动与噪声的耦合关系及传播机制。

7.混响室：用于模拟舱内声学环境，测量混响时间和声学反射特性，评估噪声控制措施效果。

8.隔声测试箱：评估舱壁、窗户等部件的隔声性能，通过声源和接收器测量声波衰减。

9.主动噪声控制系统：测试安装的主动降噪设备，验证其在舱内环境中的噪声降低能力和稳定性。

10.环境模拟舱：复制不同飞行条件如气压和温度变化，进行综合噪声测试，分析外部因素对舱内噪声的影响。

AI参考视频

北京中科光析科学技术研究所【简称：中析研究所】

报告：可出具第三方检测报告(电子版/纸质版)。

检测周期：7~15工作日，可加急。

资质：旗下实验室可出具CMA/CNAS资质报告。

标准测试：严格按国标/行标/企标/国际标准检测。

非标测试：支持定制化试验方案。

售后：报告终身可查，工程师1v1服务。