因业务调整,暂不接受个人委托测试,望谅解(高校、研究所等性质的个人除外).

检测项目

动态力学性能检测：

• 动态回弹模量：动态回弹模量（Ed/MPa，参照ASTM D4123）、相位角（φ/°）
• 循环加载响应：应力-应变滞后曲线斜率、弹性应变比（≥0.85）

• 累积永久变形：1000次循环后永久变形量（Pd/mm，≤2.0mm）、变形速率（dPd/dN，≤0.001mm/次）
• 残余应变：卸载后残余应变（εr/%，≤0.5%）

• 温度系数：不同温度下动态回弹模量比值（Cθ=Ed(25℃)/Ed(50℃)，≥1.5）、温度影响系数（α/℃⁻¹，≤-0.02）
• 温度-模量曲线：曲线斜率（dEd/dθ，≤-50MPa/℃）

• 频率修正系数：不同频率下动态回弹模量比值（Cf=Ed(10Hz)/Ed(0.1Hz)，≥2.0）、频率响应指数（n，0.1-0.3）
• 频率-相位角关系：相位角随频率变化率（dφ/d(logf)，≤5°/dec）

• 围压影响：不同围压下动态回弹模量增量（ΔEd/MPa，≥100MPa/100kPa围压）、围压修正系数（Kσ，1.2-1.5）
• 偏应力水平：偏应力与围压比值（σd/σ3，0.2-0.6）、偏应力-模量关系（Ed=A(σd)^b，b≤0.3）

• 模量变异系数：同一批次试件动态回弹模量变异系数（CV/%，≤5%）、应变均匀性（εmax/εmin，≤1.2）
• 密度偏差：试件密度与设计密度偏差（±1%）、空隙率分布（≤2%）

• 层间粘结强度：界面动态剪切模量（Gd/MPa，≥0.5MPa）、界面滑移量（≤0.1mm）
• 粘结界面损伤：循环加载后界面裂缝宽度（≤0.05mm）、损伤因子（D，≤0.1）

• 疲劳极限：疲劳寿命（Nf/次，≥1×10⁶次）、疲劳模量（Ef/MPa，≥0.8Ed）
• 疲劳损伤速率：损伤变量（D=1-N/Nf，≤0.2）、能量耗散率（ΔW/J，≤0.5）

• 饱水后模量保留率：饱水24h后动态回弹模量保留率（≥85%）、水损害系数（Kw=Ed(饱水)/Ed(干燥)，≥0.8）
• 渗水性影响：渗水系数（≤100ml/min）、水分迁移深度（≤20mm）

• 冻融后性能衰减：10次冻融循环后动态回弹模量衰减率（≤15%）、质量损失率（≤1%）
• 冻胀变形：冻融循环后试件高度变化（≤1.0mm）、体积膨胀率（≤0.5%）

• 现场实测模量：钻芯试件动态回弹模量（≥设计值的90%）、现场与室内模量相关性（R²≥0.8）
• 压实度影响：压实度（≥96%）与动态回弹模量关系（Ed=K×压实度^m，K≥1000，m≥0.5）

检测范围

1. 公路路基土： 涵盖粉质黏土、砂性土、砾类土等路基填料，重点检测动态回弹模量与含水率、压实度的关系，评估路基的抗变形能力

2. 沥青混合料： 包括AC-13、SMA-16、OGFC-13等沥青混凝土，侧重温度对动态模量的影响及永久变形特性，为沥青路面设计提供参数

3. 水泥稳定碎石： 基层用C15-C20水泥稳定碎石混合料，重点检测龄期（7d、28d）对动态回弹模量的影响及水稳定性

4. 石灰粉煤灰稳定土： 底基层用石灰粉煤灰稳定粉质黏土，侧重冻融循环后的性能衰减及永久变形特性

5. 建筑垃圾再生集料： 破碎混凝土块、砖渣等再生集料混合料，重点检测匀质性对动态模量的影响及界面粘结性能

6. 泡沫沥青冷再生混合料： 旧沥青路面再生利用材料，侧重加载频率对动态模量的影响及疲劳寿命评估

7. 橡胶沥青混合料： 改性沥青混合料（掺量15%-20%橡胶粉），重点检测温度敏感性及永久变形 resistance

8. 路用颗粒材料： 级配碎石、填隙碎石等基层材料，侧重围压状态下的动态回弹模量及渗水性影响

9. 地铁基坑回填土： 粉土、砂土等基坑回填材料，重点检测循环加载下的永久变形及疲劳特性，确保地铁结构安全

10. 机场跑道基层材料： 高强度水泥稳定土、贫混凝土等，侧重高应力状态下的动态回弹模量及冻融循环影响，满足机场重载要求

检测方法

国际标准：

• ASTM D4123-21 《JianCe Test Method for Dynamic Modulus of Bituminous Mixtures》：采用正弦波循环加载，频率范围0.1-20Hz，温度范围-10℃~60℃，通过应力-应变曲线计算动态回弹模量与相位角
• ISO 17892-7:2018 《Geotechnical investigation and testing - Laboratory testing of soil - Part 7: Determination of dynamic modulus》：适用于路基土的动态模量检测，采用共振柱法，频率范围1-100Hz，测量小应变（≤10⁻⁴）下的动态剪切模量
• JIS A 1128:2014 《Test Method for Dynamic Modulus of Asphalt Mixtures》：采用闭式液压系统，加载波形为半正弦波，频率范围0.5-10Hz，温度控制精度±1℃，强调试件的尺寸一致性（φ150×300mm）

• JTG E50-2006 《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》T 0738-2000 《沥青混合料动态模量试验（闭式系统）》：采用半正弦波循环加载，频率范围0.5-10Hz，温度范围5℃~50℃，试件尺寸φ100×200mm或φ150×300mm，与ASTM D4123相比，加载波形及频率范围更符合中国公路交通荷载特征（约1-5Hz）
• GB/T 50123-2019 《土工试验方法标准》12.11 节 《动态三轴试验》：适用于路基土的动态性能检测，采用应力控制式加载，频率范围0.1-10Hz，测量动态回弹模量与永久变形，强调围压（0-300kPa）与偏应力（0-200kPa）的组合模拟，与ISO 17892-7相比，更适合大应变（≤10⁻³）条件下的路基土检测
• JT/T 1327-2020 《公路工程水泥稳定碎石基层施工技术规范》附录C 《水泥稳定碎石动态回弹模量试验方法》：采用液压伺服试验机，加载频率1Hz，温度20℃±2℃，试件尺寸φ150×300mm，要求压实度≥98%，与室内标准击实试件对比，重点验证施工过程中的模量衰减

检测设备

1. 动态伺服液压试验机： MTS 810型（载荷范围±500kN，加载频率0.01-50Hz，位移精度±0.001mm，力传感器精度±0.05%）

2. 环境试验箱： 韦斯 WSB-1000型（温度范围-40℃~80℃，湿度范围10%-90%RH，温度均匀度±0.5℃）

3. 动态数据采集系统： NI PXIe-1073型（采样率1MHz，通道数16路，分辨率16位，支持实时数据处理）

4. 应变传感器： Vishay 120Ω电阻应变片（灵敏度系数2.10±0.02，应变范围-2000με~+2000με）

5. 压力传感器： HBM C16型（量程0-500kN，精度±0.05%FS，输出信号4-20mA）

6. 温度传感器： Pt100铂电阻（量程-50℃~150℃，精度±0.1℃）

7. 液压油源： MTS 279型（流量100L/min，压力210bar，过滤精度10μm）

8. 试件成型机： YZM-2000型（最大压力2000kN，成型尺寸φ100×200mm、φ150×300mm）

9. 电子天平： 梅特勒托利多 AL204型（量程0-200g，精度0.1mg）

10. 游标卡尺： Mitutoyo 500-196-30型（量程0-300mm，精度±0.01mm）

11. 超声波探伤仪： Panametrics EPOCH 650型（频率范围2-10MHz，增益范围0-110dB）

12. 数据处理软件： MTS TestSuite型（支持动态模量计算、滞后曲线分析、疲劳寿命预测）

13. 养护箱： SHBY-40B型（湿度95%±5%，温度20℃±2℃）

14. 加载夹具： 定制φ150mm圆形压头（材质40Cr，硬度HRC50，表面粗糙度Ra0.8μm）

15. 位移传感器： Keyence LK-G3000型（量程0-300mm，精度±0.005mm，非接触式测量）

北京中科光析科学技术研究所【简称：中析研究所】

报告：可出具第三方检测报告(电子版/纸质版)。

检测周期：7~15工作日，可加急。

资质：旗下实验室可出具CMA/CNAS资质报告。

标准测试：严格按国标/行标/企标/国际标准检测。

非标测试：支持定制化试验方案。

售后：报告终身可查，工程师1v1服务。