因业务调整,暂不接受个人委托测试,望谅解(高校、研究所等性质的个人除外).

检测项目

1.冷滤点测定：通过标准方法模拟柴油在低温下通过过滤器的过程，测量其开始堵塞的温度，直接反映柴油的低温使用极限和流动性变化。

2.浊点测定：检测柴油中蜡结晶初始形成的温度，与冷滤点密切相关，提供低温性能预警指标。

3.凝点测定：确定柴油在冷却过程中失去流动性的温度，作为基础低温参数，辅助冷滤点分析。

4.粘度测试：在低温环境下测量柴油的粘度特性，评估其泵送性能和流动阻力，关联冷滤点数据。

5.蜡含量分析：使用热分析或色谱技术测定柴油中蜡组分的含量，分析其对冷滤点的影响机制和结晶行为。

6.低温泵送性测试：模拟实际泵送条件，评估柴油在低温下的流动效率与潜在堵塞风险。

7.过滤性测试：在控制温度下通过标准过滤器测试柴油的过滤特性，量化冷滤点与过滤器性能的关联。

8.结晶点测定：测量柴油中蜡结晶的起始温度，提供微观结构变化信息，支持冷滤点预测模型。

9.倾点测定：作为石油产品通用测试，确定柴油在连续冷却时停止流动的温度，补充冷滤点评估。

10.多温度点性能评估：在不同温度区间进行系列测试，全面分析柴油低温行为，优化冷滤点关联试验的准确性。

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检测范围

1.车用柴油：广泛应用于汽车发动机，需在低温环境下保持良好流动性，冷滤点测试确保冬季使用安全和发动机效率。

2.船用柴油：用于船舶动力系统，海洋环境低温要求高，关联试验评估其抗结晶性能和长期稳定性。

3.航空柴油：高海拔低温条件苛刻，冷滤点测定关键于飞行安全与燃料可靠性。

4.生物柴油混合燃料：生物组分可能改变冷滤点特性，需专项测试验证混合后的低温流动性和兼容性。

5.冬季用柴油：专门配方以适应严寒气候，冷滤点关联试验优化添加剂效果和配方设计。

6.夏季用柴油：标准配方柴油，冷滤点测试作为质量控制基准，确保全年性能一致性。

7.高蜡含量柴油：原油来源导致蜡含量高，更容易在低温下堵塞过滤器，需重点监测冷滤点变化趋势。

8.低硫柴油：环保要求下的柴油品种，硫含量降低可能影响低温流动性，关联试验必不可少。

9.军用柴油：用于军事装备，极端环境下的可靠性依赖冷滤点等测试，确保作战装备的燃料供应稳定。

10.工业用柴油：发电机组或固定设备燃料，冷滤点确保在变化温度下的稳定供应和设备运行效率。

检测标准

国际标准：

ASTM D6371、ISO 3015、IP 309、EN 116、DIN 51583

国家标准：

GB/T 6986、GB/T 510、GB/T 265、GB/T 1884、GB/T 1885

检测设备

1.冷滤点测定仪：专用设备模拟柴油通过过滤器的过程，精确测量冷滤点温度，确保数据重复性和测试可靠性。

2.浊点仪：通过光学方法检测柴油浊点，自动记录结晶起始温度，支持快速分析。

3.凝点测定装置：标准仪器用于测定石油产品凝点，提供基础低温数据，辅助冷滤点关联分析。

4.粘度计：旋转或毛细管粘度计，在低温恒温槽中测量柴油粘度变化，评估流动性能。

5.蜡含量分析仪：如差示扫描量热仪，测定柴油中蜡的熔点和含量，关联冷滤点性能预测。

6.低温恒温槽：提供稳定低温环境，用于各种低温测试设备的温度控制，确保测量精度。

7.过滤器测试装置：模拟实际过滤器，测试柴油在不同温度下的过滤性能，量化堵塞风险。

8.显微镜：用于观察柴油中蜡结晶的形态和大小，关联冷滤点性能与微观结构变化。

9.数据记录系统：自动化数据采集和处理，提高测试效率和准确性，支持冷滤点数据管理。

10.校准设备：包括温度计和压力计校准器，确保所有测量设备的计量溯源和测试结果可信度。

AI参考视频

北京中科光析科学技术研究所【简称：中析研究所】

报告：可出具第三方检测报告(电子版/纸质版)。

检测周期：7~15工作日，可加急。

资质：旗下实验室可出具CMA/CNAS资质报告。

标准测试：严格按国标/行标/企标/国际标准检测。

非标测试：支持定制化试验方案。

售后：报告终身可查，工程师1v1服务。